Autoforum.cz

09.09.2025 10:50 Jeden z mála racionálně se projevujících manažerů velkých automobilek si ani tentokrát nenechal ujít příležitost, aby se opřel do nesmyslného pokusu EU nařídit konkrétní technické řešení aut na mnoho let dopředu. Servítky si bere stále méně.

09.09.2025 05:41 Tohle auto neohromilo už vzhledem samotným, je nenápaditý a těžkopádný, což na tradice modelů TT a R8 zrovna nenavazuje. Ale podívejte se zejména na jeho příď pořádně, nepřipomíná vám někoho? Přesně po tomto se teď lidé vozí, automobilka přesto nehodlá uhnout.

08.09.2025 23:50 Mnichovská automobilka slibovala revoluci. Sami zvažte, jak moc svým slovům dostála, my máme minimálně v případě designu exteriéru pocit, že obstála. Uvnitř už je to horší, s technikou zatím nevyjasněné a atraktivita níže posazených verzí je ještě jiná otázka.

08.09.2025 23:50 Je hezké, že je Porsche schopné udělat krok zpět, ale záleží také na tom, jak ho udělá. Tady se zdá, že bude šít horkou jehlou, i když nebude šít zase tak rychle. A to může znovu nadělat víc škody než užitku.

08.09.2025 17:50 Zdá se, že designér tohoto modelu je velkým fanouškem seriálu Prasátko Peppa, neboť tak nějak vůz vypadá. Budete marně hledat úhel, ze kterého by vypadal dobře, to je ale nakonec ten menší problém. Jeho technická podstata je ještě větší katastrofa.

08.09.2025 17:50 Museli jsme si tento požadavek dvakrát ověřit, neboť působí jako překlep. Ale je to skutečně tak, tohle dělníci vážně požadují. U nás by lidé šli do důchodu nejraději ve 20 letech, Korejcům se příčí, že do něj mají jít „už” v 60 a požadují zvýšení.

08.09.2025 12:50 Tento model měl původně zaskočit za Fabii, Scalu i Kamiq, škodovka se ale nakonec rozhodla touto cestou nejít. Ani sama tedy zjevně nevěří tomu, že by šlo o tak skvělou nabídku, jak ji nyní nadšeně prezentuje.

08.09.2025 07:20 A Němci nabízí dokonce více za méně, než nabízeli dosud. Nic neukazuje lépe, v jaké bryndě jsou. A jak moc dobře si navzdory svým proklamacím uvědomují, kde leží těžiště prodejů a zisků. Tohle je prostě „normální” dostupné rodinné auto prodávané po statisících.

08.09.2025 01:31 Porsche pokračuje ve střelbě do vlastních řad a po devastaci sportovně-cestovní 911 GTS dalo těžkou ránu i vrcholné Turbo S. U ní vysoká hmotnost až tak vadit nebude, těžká byla vždy, ale co péče, kterou vyžaduje baterie hybridního systému? A co je na řadě příště? Sportovní GT3?

07.09.2025 19:11 Není to malá věc, prostory Hyundai byly prohledány na základě soudního příkazu postaveného okolo obvinění z „nezákonných praktik zaměstnávání”. Pokud je korejská automobilka skutečně přímo či nepřímo namočena do takových aktivit, bude to pro ni velký reputační i provozní problém.

07.09.2025 19:11 Nevíme, kolik Chironů se při jejich omezeném využití vůbec „podařilo” nabourat, zaručeně ještě méně se jich ale poté podařilo nafotit. A kolik jich pak skončilo v „aukci vraků”? Nevíme o jiném, než je tento.

07.09.2025 19:11 Přesně tím směrem Audi míří a přesně v souladu s tím vylepšuje svou nabídku, že? Tohle už je úplná virtuální realita, akorát v případě čtyř kruhů máme pocit, že nejde jen o virtualitu budovanou vědomě navenek, ale už i nevědomá ztráta smyslu pro skutečnou realitu v nitru firmy.

07.09.2025 13:40 Pokud jste měli pocit, že ježdění elektrickým autem vás zbaví aspoň rizika v podobě toho, že si vás někdo bude dobírat za příliš hlučný projev vozu za jízdy nebo na místě, mýlili jste se. Některé staré psy novým kouskům opravdu nenaučíte.

07.09.2025 08:40 Nečekali jsme mnoho, ale tohle je něco tak nepovedeného, až se člověk musí ptát, zda jde skutečně o autentické záběry. Bohužel jde. Mercedes si řekl, že když nově pojatý design lidi nebere, zkusí něco tradičnějšího. A stvořil cosi, co vypadá jako čínská „modernizace” starého auta.

07.09.2025 08:40 Nemáme nic proti bílé, tedy nemáme nic proti jakékoli barvě. Ovšem spojení takové speciality zrovna s touto zemí vyvolává poněkud nepříjemné konotace. Jinde na světě totiž takovou věc v tuto chvíli koupit nejde.