Autoforum.cz

15.09.2025 22:41 Japonská automobilka je po dekádách úspěchů v hlubokých problémech a chytá se každého stébla. Nejnověji vytáhla plán, který není nepodobný záměrům jiného tonoucího, Fordu.

15.09.2025 16:50 Už samotný nápad něco takto zkopírovat je pochybný a dobře ukazuje současnou kreativní zácpu VW. Nakonec to ale není to hlavní, co vás na tomto videu zarazí - předem názorně vykresluje marnost elektrického nástupce Pola v tom snad úplně nejdůležitějším.

15.09.2025 16:50 „A den za dnem dopadá jak rány palicí, on na zítřek si připíjí jen prázdnou sklenicí.” Tato slova jedné české písně mohou být aktuálně docela populární u britského JLR. Každý nový den od začátku září znamená jen novou ránu a vidina lepšího zítřku je v nedohlednu.

15.09.2025 16:50 Tomu se říká poměr prostoru a ceny, neznáme jiné auto, které by se Dacii v tomto ohledu byť jen zdaleka blížilo. To je ale bohužel jen první pohled, ten druhý je komplikovanější, vybírat tento vůz je třeba s velkou obezřetností.

15.09.2025 10:50 Pokud bychom brali vážně to, co dnes říká šéf této značky, museli bychom očekávat masivní návrat Mercedesu ke spalovacím autům. Realita? Pod hlavičkou třícípé hvězdy dorazí během tří let více než 40 novinek. A skoro nic jiného než elektromobily firma neslibuje.

15.09.2025 10:50 Rychlostně s ním už dnes silnice neovládnete, okouzlit široké okolí ale bude umět pořád. Tato nádherná, světové unikátní verze v dokonalém stavu může být vaše. A vlastně ani není nijak strašlivě drahá.

15.09.2025 06:04 Pozoruhodné je, že to byly zatím hlavně interiéry „jeho” aut, které se setkaly kritiky za svou vizuální lacinost i uživatelskou nevstřícnost. A také to byl on, kdo dřív kritizoval to, co sám teď dělá. Najednou je prostě všechno naopak, že by potřeboval jen odvést pozornost?

14.09.2025 19:00 Automobilky stále víc přicházejí na to, že se svými aktuálními produkty jistou část klientely prostě neosloví, přesto o ni nechtějí přijít. A tak ji zkasírují za nové díly na jejich staré vozy - teď to může být i motor 4A-GE v provedení, které je citelně lepší než originál.

14.09.2025 19:00 Není to nejjasnější projev toho, jak automobilka s novou generací šlápla vedle? A jak rychle to lidé prohlédli? Zatímco předchozí M5 umí dělá ze svých majitelů boháče, její nástupce z nich umí udělat chudáky mávnutím kouzelného proutku.

14.09.2025 12:40 Svět, ve kterém přestaly fungovat základní ekonomické poučky, nemohl přežívat dlouho. Po letech popírání reality alespoň některým nezbývá než vzít rozum do hrsti a přiznat si smutnou pravdu - některá z těchto aut nejsou s to svou existencí ani umořovat úvodní investice do jejich výroby a prodeje.

14.09.2025 12:40 Musel vzít velké peníze, aby takový nákup uskutečnil, nadělal na tom ale jmění. Auta byla pořízená na poslední chvíli pomalu za drobné s výraznou množstevní slevou, dnes má na skladě posledních 21 vozů, které prodává i za víc než desetinásobek pořizovací ceny.

14.09.2025 12:40 Existuje šance, že svým dětem budete jednou vyprávět nejen to, jaká úžasná auta šlo koupit začátkem 21. století, ale že budete básnit také o tom, jaké tehdy měly brzdy. Stačí, aby svého dosáhly regulace EU, které se tváří jako hybatelé pokroku, ve skutečnosti jsou ale jeho zabijáky.

14.09.2025 07:21 „Lidé jsou tím, co dělají, ne tím, co říkají, ne tím, co si myslí, ne tím, za co se vydávají,” řekl slavně James Lee Burke. Šéf Škody rád říká pěkné věci, jsou to ale jen slova, jeho činy mluví o docela jiném přístupu k věci.

13.09.2025 20:40 Tohle auto bude modrému oválu v nabídce chybět a firma to konečně začíná chápat - dva měsíce před jeho koncem se Focus dál prodává líp než noví favoriti v nabídce Fordu. Že by tedy přišel s novou generací? Vlastně ano, ale co to bude za auto? Tohle dráždí tračník.

13.09.2025 20:40 Vietnamská automobilka má problém s asistenčními systémy, které momentálně dokáží příhodně asistovat leda sebevraždě majitele. Servisy mají zajistit nápravu, ta ale rychlá opravdu není, úřady začaly stížnosti zákazníků evidovat už loni.