Autoforum.cz

31.07.2025 18:40 Jedním z největších nesmyslů moderních aut je zbavení jejich interiérů prakticky všech tlačítek a přesunutí ovládání na dotykové displeje. Škoda se tomu s velkým facelifty Superbu a Kodiaqu dokázala ubránit, ale co bude dál? Šéf automobilky hovoří sympaticky, ale raději si počkáme na činy.

31.07.2025 18:40 Ve své době jsme před tím nejen my varovali co chvíli, bohužel to nikdo nereflektoval. Nyní Evropa má, co má a čas už nevrátí. Navíc si sama dál ostřeluje vlastní končetiny, když se místo snahy získat zpět svou někdejší výjimečnost zkouší prosadit s tím, co jiní dávno umí líp.

31.07.2025 18:40 Je to od pohledu svérázně pojaté auto, Vietnamci ale přesto věří, že se jim s ním podaří prorazit nejen ve své domovině. Velký 5,1metrový stroj na pomezí SUV a kombíku dostane novou vizáž, navíc se podle všeho poprvé chystá do míst, kde se jezdí vlevo.

31.07.2025 12:41 Máte pocit, že Volkswagen ztratil nejen smysl pro realitu, ale zapomněl i na to, z jakých slov je stvořeno jeho jméno? Rétoricky ano, fakticky ne nutně. Pořád ví, jak a s čím zabodovat, dokonce to v praxi dělá. Jen zatím není schopen vzít si z toho ponaučení pro své další směřování.

31.07.2025 12:41 Německá automobilka si tak dlouho hrála s ohněm, až poznala, že pálí. Dnes zjevně neví kudy kam a víc než co jiného věří, že mrtvý kůň, na kterém tak dlouho jede, se nakonec aspoň trochu zberchá.

31.07.2025 12:41 K problému dochází dost neobvyklým způsobem, který ale nakonec víc než co jiného připomíná záludnost čistě elektronického ovládání brzd moderních aut. U nejtěžšího Ferrari se 725 koňmi to není problém dodávající důvěru.

31.07.2025 07:20 Je to Čína a jsou to čínské automobilky, které jsou nám pomalu předkládány za vzor, pokud jde o další směřování. To ony jsou teď prý těmi, z nichž si máme brát příklad. Tak… Tak jo, však ani ony totiž neuvažují tak dogmaticky jako místní výrobci.

31.07.2025 01:40 Stále nepřekonaná a dost možná navždy nepřekonatelná éra rallyového závodění neznala nudných strojů, některý z nich ale musel být jejich králem. Tohle byl on. Vznikl v pouhých 200 kusech a díváte se snad na ten nejzachovalejší z nich.

30.07.2025 20:42 Za slepou zatáčkou do sebe postupně nabouralo tolik aut, že už ani nebylo kudy dál projet, přesto přijíždějící řidiči nebyli varováni před nebezpečím. Ten poslední, který neubrzdil, vše natočil z vlastního pohledu.

30.07.2025 20:42 Roztleskávači „elektrické revoluce” nevynechají jedinou příležitost, aby neoslavili nárůst prodejů toho či onoho elektrického auta, zbytek ale ignorují. Jejich veselé tanečky vytváří dojem probíhající rychlé změny, fakta ale malují trochu jinou realitu.

30.07.2025 15:10 Není automaticky nic špatného inspirovat se při vývoji prací jiných, v tomto případě ale nutně zarazí, o kolik níže položený produkt je najednou pro Italy zajímavý. Říká to hodně o tom, co všechno je dnes v automobilové Evropě špatně.

30.07.2025 15:10 Můžeme se tvářit, že to neexistuje, nebo můžeme pohlédnout pravdě do očí. Elektrická auta při převozu mohou vzplanout s katastrofálními následky a dělat se s tím nedá skoro nic. Stalo se to už tolikrát, že tato firma dál nechce takové riziko snášet.

30.07.2025 15:10 Největším zaklínadlem světa aut se v posledních měsících stalo slovo „cla”. Reakce velké části Evropy na obchodní dohodu mezi americkým prezidentem a šéfkou Evropské komise ukazuje, že ani po tak dlouhé debatě není toto téma chápáno správně.

30.07.2025 09:00 V jednu chvíli byly označovány za jasnou budoucnost automatických převodovek a měly v ruce všechny trumfy potřebné k tomu, aby se jí skutečně staly. Některé automobilky ale vzaly věc za špatný konec a dopady je nyní trápí tak, že raději sází na osvědčenější alternativu.

30.07.2025 03:50 Pokud si tohle vážně myslí, ukazuje tím jen míru svého odtržení od reality. A také tím bodá nůž do zad tradiční automobilky, která jej drží nad vodou. Vlastně bychom byli rádi, kdyby se nemýlil, firmy jako VW to ale s elektromobily myslí smrtelně vážně a žádnou falešnou hru s nimi nikdy nehrály.