Autoforum.cz

25.11.2025 22:10 Pokud vám někdo tímto způsobem promáčkne karoserii konvenčního auta, asi mu nepoděkujete, výsledkem ale bude obvykle banální oprava na pár dnů a za nanejvýš desítky tisíc korun. Když je u toho elektrický R1T, rázem jsme na týdnech a ceně celého slušného auta.

25.11.2025 22:10 Těžko říci, zda to bude stačit, neboť snaha tyto motory z nabídky eliminovat bez ohledu na cokoli je nezměrná. Porsche ale nekapituluje a dosud upozaděný vývoj spalovacích jednotek znovu tlačí do popředí s pomocí řešení, s nímž naposledy experimentovalo BMW.

25.11.2025 22:10 Už jsme si mysleli, že jsou odsouzené k tomu jen smutně postávat u silnic, ale nakonec… Berte to s humorem, ovšem to, že je lze využít či spíš zneužít pro hraní legendární hry z dřevních dob počítačových 3D stříleček, humor není. Je to smutný fakt dokázaný výzkumníky z Oxfordu.

25.11.2025 17:00 Současná trojka je na trhu od roku 2018, a tak nepřekvapí, že automobilka už začala odhalovat jejího nástupce. Jeho vzhled nemusí být tajemstvím - šance, že auto bude vypadat přibližně takto, jsou dalece nenulové. A fanoušky to obvykle netěší.

25.11.2025 17:00 Nebudeme vám odporovat, pokud tohle auto označíte za nejlepší moderní sporťák Porsche z hlediska každodenního ježdění. I slavný moderátor Top Gearu mu zjevně podlehl. Teď ho nabízí po 15 letech vlastnictví ve skvělém stavu, proháněl se s ní ovšem po své domovině.

25.11.2025 17:00 Šokovat může také vzhledem, ale to dnes nechme stranou. Po Ceedu u nás zůstala jen prázdnota, jen s elektřinou ale Kia o kupce podobných aut bojovat nehodlá. Nepřímý nástupce v podobě modelu K4 u nás bude k mání též, jeho ceny ale bude zřejmě provázet řada emocí.

25.11.2025 11:20 Něco takového jsme opravdu nečekali, o to víc potěšující ale tohle auto je - základním pojetím i technikou. Zatím jde o koncept, který ovšem má mít k potenciální produkční verzí velmi blízko. Zapotřebí je jediné - zájem širšího publika, o kterém máme své pochybnosti.

25.11.2025 11:20 Může působit jako přízrak z minulosti, ale je to nově vyvinutý stroj, který dokáže jezdit velmi rychle po souši i po vodě. Nejzajímavější ale nakonec je, jak se ovládá, tímto směrem si svého času netroufli jít ani Sověti.

24.11.2025 19:10 Je nejen chytré, ale i vkusné a řeší to hlavní, co moderním autům vyčítáme z hlediska ergonomie jejich interiérů. V případě Tesel lišta fyzických tlačítek Ctrl-Bar dokonce působí tak, jako by za ní stála přímo automobilka.

24.11.2025 19:10 V posledních letech v nás byla pravidelně budována iluze bezvýznamnosti aktivit Číňanů v některých oborech, ten automobilový nevyjímaje. A v mezičase se stalo tohle.

24.11.2025 19:10 Diskvalifikace obou aut naprosto dominantního týmu pro takto flagrantní technickou nezpůsobilost dva závody před koncem letošní sezóny Formule 1 nedává žádný smysl, dokud si vše nespojíte s nedávnými zjištěními FIA. A nezačnete se ptát, zda přístup McLarenu není motivován něčím docela jiným.

24.11.2025 13:01 Ptát se, proč by se měl čertit, když stvořil něco tak výjimečného a okamžitě ceněného? Protože to nenapadlo přímo jeho, a tak ani veškerý výnos z prodeje fantastického GMA S1 LM neskončí za prsty jeho automobilky, jakkoli tratit na autě jistě nebude.

24.11.2025 13:01 Pokud jste se už párkrát ptali sami sebe, kam Němci dali všechnu svou excelenci, která je v minulých dekádách poslala z téměř ničeho až na vrchol potravního řetězce, dnes si stejnou otázku položíte znovu. Už sama existence AUDI je zoufalá. A jeho první SUV nepůsobí ani trochu líp.

24.11.2025 07:51 Být to výsledkem větší efektivity fungování evropského automobilového průmyslu, nikdo neřekne popel. Jenže tak to není. Jde o výsledek jeho upadající konkurenceschopnosti a soustavně klesající produkce. Tohle někdo soudný chtěl?

24.11.2025 01:50 Vypadá to jako video od AI, ale je to realita trochu divočejší přírody, než na jakou jsme u nás zvyklí. Ani tady není problém na silnici potkat podobnou zvěř, pět jelenů ale bude hodně. V tomto případě může být i odhad v tisících skromný, je to vážně nekonečné stádo.