Autoforum.cz

16.11.2025 18:20 Německému koncernu chybí stovky miliard, které aktuálně nemá kde vzít. Nejvyšší vedení si tak netroufá ani schválit investiční záměry pro další roky, což firmu vrhá do ještě větší nejistoty. Možná by stálo za to vrátit se jednoduše k výrobě toho, o co lidé stojí, co dává smysl.

16.11.2025 18:20 Museli byste vidlemi přehazovat nejméně desítky milionů, ne-li stamiliony, aby vám bylo jedno, že vás vlastnictví auta stojí takové peníze téměř bez ohledu na to, jak moc s ním jezdíte. Ani s tímto vozem nakonec majitel nic zvláštního nenajel, přesto ho vlastnictví stálo tolik.

16.11.2025 13:11 Nebýt to k pláči, museli bychom se smát. Jaké přehodnocení? Elektrický supersport byl od začátku totálně nesmyslný nápad, který v praxi nikdy nemohl fungovat. Až zřetelný odpor velké části veřejnosti ale přivedl Nissan k tomu, aby celý projekt poslal k ledu a začal znovu.

16.11.2025 13:11 Je to něco, co by člověk v pravidly svázaném světě roku 2025 nečekal, ale stalo se to. Historicky ne až tak krátký seznam států, které si vystačí jen s jednou registrační značkou, se ta rozšířil o další, byť v tomto případě to není zcela bezpodmínečné.

16.11.2025 07:30 Šéf modrého oválu vytáhl podobné historky už několikrát, a tak se musíme ptát, za koho vlastně kope. Upřímnost se jistě cení, ale jaký smysl má srážet vlastní firmu, když tato zjištění beztak nevedou a snad ani nemohou vést ke krokům, které by ji pomohly dostat zpět do latě?

15.11.2025 21:00 Auta jako tohle by měla být doménou evropských automobilek, nakonec to ale musí být čínský BAIC, který si jej skrze jednu ze svých nových značek troufl poslat do prodeje. Odvaha ale nutně neimplikuje úspěch na trhu, tady mohlo být Audi jen prozíravé.

15.11.2025 15:40 Tohle jsme od Španělů nečekali, ale nebudeme se tvářit, že tím nejsme pozitivně překvapeni. Vytáhli hned dvě nové limitované speciality se spalovacími motory, z nichž ta extrémnější se vážně vymyká zvyklostem.

15.11.2025 15:40 Změnilo jméno, nikoli však trajektorii značky, která soustavně míří směrem dolů. Pokud po mnoha letech vývoje uděláte prakticky všechno důležité hůř než kdysi, dobrá vizitka to pro vás opravdu není.

15.11.2025 10:10 Je to nakonec sympatický postoj v tu správnou chvíli, který jen ukazuje, že si Mnichov přeje obecně rozumné řešení. Tedy ne jen takové, které mu zrovna oportunisticky vyhovuje, což definuje přístup řady jiných.

15.11.2025 04:42 Italové rádi mluví o tom, jak je spojení čtyřlitrového osmiválce a tří elektromotorů úžasné, jakmile ale dostali možnost elektrickou část poslat k šípku, vykopli ji. A to v tomto případě měli - na rozdíl od jiných silničních i okruhových aut - naprostou svobodu udělat cokoli.

14.11.2025 17:30 Ikonický kombík se loučí s jednou érou brutálním provedením, je výkonnější než Bugatti Veyron

14.11.2025 17:30 Tomu se říká obrat. Místo vůbec žádných spalovacích motorů během několika let tu za pár roků budeme mít zbrusu nové jednotky 5,7 a 6,6 V8 s jistě nemalou životní perspektivou. A nejsou určeny jen pro pick-upy či SUV, dokonce ten větší z nich míří do sportovních aut.

14.11.2025 17:30 Pokud patříte mezi ty, kteří po posledních hybridních novinkách Bentley ani neštěkli pro jejich hmotnost, tuctovost a omezenou noblesu, tohle je něco pro vás. Nový Conti GT Supersports je konečně auto, po kterém lze toužit.

14.11.2025 17:30 Největší automobilka světa ohlásila své výsledky za předchozí kvartál a přišla s další změnou přístupu k dnes nejožehavějšímu automobilovému tématu. Napadá nás k tomu snad jen jediná stručná poznámka: A čemu se kdo diví?

14.11.2025 11:31 Když dva dělají totéž… Kousek britské off-roadové legendy mohl na některé působit banálně, jenže vyjet s autem 999 schodů starých schodů vedoucích k Nebeské bráně není legrace. Automobilka Chery se o tom přesvědčila na vlastní kůži.