Autoforum.cz

05.11.2025 13:40 Sériová verze nového Twinga se měla odhalit světu až zítra, skrývat ale už teď není co. A musíme říci, že Renault zas jednou trefil hřebíček na hlavičku, o to víc ale člověka musí mrzet, že tak učinil pouze designově.

05.11.2025 13:40 Spousta lidí vám řekne, že maranellské stroje prostě musí být lakované klasickou červenou, se skřípěním zubů snesou nanejvýš některý z decentnějších odstínů. Majitel těchto strojů měl ale zálibu v docela jiných barvičkách, jím zvolené kombinace jsou často skutečně unikátní.

05.11.2025 02:00 Vypadá trochu jako postava z Kmotra a jedná podobně. Nový šéf Stellantisu začal za spalovací motory kopat způsobem, z jakého v Bruselu musí dostávat osypky. Snad mu nedojde odvaha, podobně uvažující šéfové velkých automobilek jsou dnes třeba jako sůl.

04.11.2025 20:30 Jako nadšenci bychom pro takové návraty měli hořet, když ale vidíme, co Honda dokáže zprznit naprosto nesmyslnou technikou, raději už si nic nepřejeme. Prostě není rozumně možné vrátit na trh auto tak, že se podržíte jeho jména a přibližných tvarů, ale zcela změníte jeho podstatu.

04.11.2025 20:30 Koupě ojetého auta obvykle nepřipomíná výhru v loterii, mnozí by mohli vyprávět spíš o opaku, v případě britských aut obzvlášť. V tomto případě se ale s Range Roverem generace L322 podařil slušný majstrštyk. A to se vůbec o nic nesnažil, měl zkrátka kliku.

04.11.2025 20:30 Švédové nejenže nemíří ke kýženému cíli, zájem o jejich elektrické modely se dokonce hluboce propadá. Nezbývá tak než přijmout „pár kdyby a ale” a onen od začátku nesmyslný plán odpískat. Firma potřebuje nové spalovací modely pro další dekády.

04.11.2025 14:50 Tahle auta jsou v dnešní nabídce obecně raritou a brali bychom kterékoli z nich bez ohledu na výsledek tohoto klání. Ale přesto - jak to dopadne, když se na jedné startovní čáře vedle sebe sejdou devětsetjedenáctky ve verzích GT3, GT3 RS i GT3 Touring?

04.11.2025 14:50 Je až fascinující, o čem všem jsou automobilky připravené vyprávět pohádky místo toho, aby přiznaly, že daly pod tíhou zcela umělých faktorů přednost nechtěnému a v tomto případě i vpravdě nesmyslnému technickému řešení.

04.11.2025 14:50 Teď už se nikdo nemůže divit tomu, že automobilka zcela zastavila výrobu jednoho z klíčových elektrických modelů „na neurčito”. Také prodeje se téměř zastavily a jejich budoucnost je velkou neznámou.

04.11.2025 09:22 Není to žádná spekulace, toto očekávání vychází z oficiálních záměrů Číny týkajících se podpory jednotlivých průmyslových oborů. Přesto nevěříme, že to bude tak horké. Bez všemožných umělých podpor by Číňané riskovali ztrátu příliš velké části toho, co léta složitě budovali.

04.11.2025 04:10 Jiní výrobci podobně koncipovaných aut slibují méně servisních úkonů, tento rovnou slibuje žádnou vlastní servisní síť. Neznamená to ale, že by se o tato auta nebylo třeba starat, nové řešení je spíš součástí jejich nízkonákladového přístupu ke všemu.

03.11.2025 22:10 „Podívejte se, trh promluvil,” říká k věci lakonicky šéf značky. Jaký jasnější důkaz toho, co si dnes lidé dominantně přejí, VW potřebuje? A to nenabídl čistě spalovací pohon, pak by tato procenta vypadala ještě jinak.

03.11.2025 22:10 Tahle statistika ukazuje, jak náročné je dnes dostat legálně do prodeje i takto úzkoprofilové auto určené pro hrstku lidí z celého světa, kteří s ním stejně nakonec sotvakdy vyjedou z garáží.

03.11.2025 22:10 Výrobce čehokoli je obvykle rád, když svůj produkt někomu prodá a pak o něm nejlépe už nikdy neslyší. Tohle auto ale bylo takový průšvih, že bylo levnější si ho vzít zpět a zničit jej, než aby bylo dál udržováno v provozu. Asi 40 kusů přesto přežilo, tohle je jeden z nich.

03.11.2025 17:20 Rychlost jejich práce je jistě obdivuhodná. A nedivíme se, že je nekonečné čekání na to, než se Roadster vrátí na radar Tesly, už nebavilo. Faktem ale je, že stvořili velmi okrajový produkt, se kterým bude těžké udržet při jeho ceně jakoukoli samostatnou firmu nad vodou.