Autoforum.cz

07.11.2025 13:50 Dokonáno jest, chce se říci v biblickém duchu. Původní záměr byl pod tlakem odlišných preferencí zákazníků zcela otočen a výsledný stav jasně ukazuje, proč se to muselo stát. Místo rozpačitého auta tu najednou máme nejlepší nabídku v poměru cenu, výkonu a dynamiky.

07.11.2025 13:50 Musel opustit nejvyšší sféry automobilové branže, aby věcem začal dávat ta správná jména, teď jako jeden z mála přesně popsal mechanismus, který devastuje místní automobilky. Smutné je, že když byl jeho součástí, nejprve jej pasivně a později dokonce aktivně podporoval.

07.11.2025 09:10 Podobný krok je obvykle vyjádřením přesvědčení víry výrobce v to, že ten či onen produkt zákazníka uspokojí, i když o tom sám pochybuje. Opravdu to ale bude platit v případě těchto kontroverzních aut? Odpovědí budiž i to, že tato možnost nebude úplně zadarmo.

06.11.2025 21:50 Jde o problém týkající se prakticky všech modelů určitého typu vyrobených v posledních pěti letech. Dotýká se tak statisíců majitelů, kteří nemají riskovat parkování v garážích ani v blízkosti domů, ale raději nechávat své vozy na ulici.

06.11.2025 21:50 Pokud jste tyhle časy zažili, budete si nejspíš pamatovat, co to bylo začít vídat úplně nová „západní” auta té doby. A pokud ne, tohle je slušná šance zažít to znovu, jako by se to dělo právě teď.

06.11.2025 16:40 Byla to nehoda a nehody se prostě stávají, následky jsou ale v tomto případě až kruté. Řetězová nehoda poškodila několik cenných aut a tři lidé skončili v nemocnici. To je opravdu smutná bilance na jedno „ujetí nohy” při pouhém servisním přesunu.

06.11.2025 16:40 Němci zjevně dál zkouší, co zákazníci ještě snesou, neboť tohle je další mimořádně nepřesvědčivá nabídka. I pokud přejdete diskutabilní vzhled a fakt, že v útrobách vozu pracuje nezajímavá a jistě levně nakoupená čínská technika, dostane vás jeho cena.

06.11.2025 16:40 Jsou to dnes populární provedení, takže skončit s nimi vypadá jako velký nerozum. To je ale jen první dojem, ten druhý má jistou logiku. Jenže ji má možná až „německy příliš”, a tak automobilka na tento krok může snadno doplatit, ač si maluje opak.

06.11.2025 16:40 Obrat, který se u koncernu Stellantis odehrál během pár měsíců, je neskutečný. Ještě loni touto dobou mířil k prodeji žádných spalovacích motorů, teď se s nadšením vrací i k takovýmto monstrům.

06.11.2025 10:50 Aby Honda dělala dojem BMW, to je něco, co si tuningové firmy mohou vetknout za cíl a radovat se z jeho dosažení. Ale pravý opak? U Mansory to dokázali, a to je třeba dodat, že se v případě mnichovského sedanu vlastně ještě drželi zpátky.

06.11.2025 05:30 A nikdo je o tom neinformoval, tahle cesta zůstala otevřená bez vědomí majitelů i uživatelů, navíc dost svérázným způsobem. Nemusí to nic znamenat, teoreticky to ale dovolovalo jejich vzdálené ovládání se všemi riziky, které si dovedete představit.

05.11.2025 18:50 Dacia v poslední době boduje jako nikdy dřív a víte, jak to je s jídlem a chutí. Nově tak rumunská automobilka chystá velký kombík v drsné verzi, který půjde přímo proti ekvivalentní verzi bestselleru Škody.

05.11.2025 18:50 BMW dnes M3 kombi vyrábí, stojí ale na základech charakterově úplně jiného auta, než jakým byla legendární M3 E46. Také ta se mohla vyrábět jako Touring, automobilka se ale zalekla možného neúspěchu a zůstala u jediného prototypu. Přesně ten teď někdo skoro dokonale zkopíroval.

05.11.2025 13:40 Je to tak enormní posun, že klade jedinou otázku: Je vůbec další nabízení těchto aut ještě únosné? Ani loňská čísla nebyla bůhvíjaká, přesto jsou ta letošní za stejné období i o víc jak 70 procent horší. Tohle už nevydělá ani na tisk katalogů.

05.11.2025 13:40 Je už skutečně hotová a má být tou vůbec nejšílenější, jaká kdy vznikla. Ostatně i auto, které bude jejím hlavním aktérem, má být tím historicky nejujetějším. Jde o pick-up Brat z konce 70. let přepracovaný tak, aby dokázal nejen jet jako blesk, ale také létat.