Autoforum.cz

10.03.2026 00:12 Tento muž se loni bál, že po konci federálních dotací na elektromobily USA padne podíl těchto aut na trhu na 5 procent. A víte, jaký podíl dnes na odbytu Fordu reálně mají? Je to 1,5 procenta, prakticky nic. Pokud ani teď Jim Farley nechápe, že jde o neprodejné zboží, není mu pomoci.

09.03.2026 18:00 Samotná filmová série se blíží do svého finále, od Rychle a zběsile ale pokoj hned tak mít nebudeme. Universal Studios chtějí celou franšízu ždímat i dál, jen trochu jinak. A tak přímo v Hollywodu letos otevřou novou atrakci.

09.03.2026 18:00 Je to známý sběratel exkluzivních aut, který podobně jako Rowan Atkinson čas od času pustí něco do světa. V roce 2014 si pořídil dvanáctiválcové Ferrari, které nechal nalakovat tak zářivě zelenou barvou, že se proslavilo už díky tomu. Teď jde znovu do světa a barva není jeho jedinou zvlášností.

09.03.2026 13:10 Někteří jistě řeknou, že to je jako koupit padesátníkovi k narozeninám teplákovku pro teenagery, jiní to ale mohou vnímat jako vítané osvěžení. Buď jak buď, dosavadní logo Nivy bude brzy minulosti. A změny jistě přijdou s modernizací plánovanou k 50 letům tohoto vozu ve výrobě.

09.03.2026 13:10 Nová generace řady 3 s kódovým označením G50 se fakticky ukáže už velmi brzy, nejprve ale bude stržena plachta z varianty, která ponese kódové označení NA0. Ztrácíte se v tom? Není třeba, alfou a omegou odlišností bude jiný pohon a lehce modifikované označení.

09.03.2026 07:31 Je to neuvěřitelné, ale Cirkus Ingolstadt v čele se svým vrchním impresáriem Gernotem Döllnerem ani po tolika zpackaných vystoupeních nepostrádá schopnost překvapit dalším fiaskem. To, které se nyní peče, bude teprve stát za to.

08.03.2026 20:21 Praktická a léty služby ověřená auta jako Škoda Octavia drží v posledních letech cenu tak, až to hezké není. A najít opravdu zajímavou ojetinu jakkoli výrazněji pod cenou nového vozu je obtížné. Tento kousek je výjimkou, tak trochu se totiž vymyká běžným škatulkám.

08.03.2026 20:21 Jak může tento člověk se svou strategickou inteligencí řídit něco jiného než náklaďák s mobilními toaletami, nám uniká, ale děje se to. Teď už bojuje nejen proti tomu, co sám kdysi chtěl, ale dokonce i proti úlevám, které si sám později vymohl. Co takhle konečně začít nazývat věci pravými jmény?

08.03.2026 14:12 Auta jako toto byla vždy nositeli image značky, o kterou dnes Audi podle svých slov opírá svou prodejní atraktivitu. Tak teď už zjevně nemíní budovat ani tu, okolo úspěchů v rallye v letech 1982 a 1984 prodeje v roce 2026 asi nepostaví.

08.03.2026 09:30 Automobilka to s ním hned tak nevzdá, „pro sichr” se ale předem zařídila tak, aby se nejevil jako propadák. S čím nakonec přijde, je otázkou, díky další upoutávce ale tušíme zase o něco víc.

08.03.2026 09:30 Pohnutky mnichovských lze na jednu stranu chápat, na tu druhou ale zarazí, když nějaká automobilka dotáhne podobný projekt takhle daleko. A teprve pak zjistí to, co mohla vykoumat kdykoli od prvního dne, kdy se do celého projektu pustila.

08.03.2026 09:30 Není to fólie, na autě je jen krycí průhledná. Tuhle barvu skutečně dostalo z továrny určitě jako jediné eSko ve své zemi a jako jediné na světě v této verzi. Je to jistě recept na pozornost okolí, ovšem stejně zjevně také recept na neprodejnost komukoli dalšímu.

07.03.2026 22:00 Spousta známějších automobilových značek na její prodeje už teď jen závistivě hledí, ani ty ale netuší, co se chystá. Číňané touží po ještě podstatně větším odbytu, a tak pod hlavičkou MG přijdou do dvou let s takovým množstvím novinek, že tu své zdejší portfolio zdvojnásobí.

07.03.2026 22:00 Když si jejich odbyt prodeje škrtnete z prodejních reportů, nestane se prakticky nic. Není tak divu, že Kia a Hyundai došly k závěru, že si mohou dovolit udělat právě to, za oceánem už si modely EV a Ioniq pořádně nevydělají ani na tisk katalogů.

07.03.2026 22:00 Němci jsou na tohle citliví, Volkswagen se zrodil jako nápad jednoho rakouského rodáka, na kterého nevzpomínají rádi. Teď to vypadá, že se automobilka rozhodla pro končící podnik s 2 300 zaměstnanci znovu najít uplatnění, jaké už VW jednou poznal.