Autoforum.cz

22.08.2025 16:10 Znáte ty hovory, kdy vám někdo zavolá, že jste cosi vyhráli a máte pro to něco udělat? Takovým už snad dnes nikdo nenaletí, to se jim člověk spíš vysměje. Muž z Aljašky ale přesně tohle zažil a bylo to skutečné. Dárcem byl ruský prezident a nám z toho v všeho jde hlava kolem stejně jako obdarovanému.

22.08.2025 16:10 Málokdo jiný letos schytává takové prodejní a finanční rány jako Porsche a z předchozích vyjádření nejvyššího vedení i čistkám v něm je zjevné, že tohle záměr opravdu nebyl. Tvrdit nyní něco jiného na jakékoli úrovni řízení aktivit německé automobilka je jednoduše směšné.

22.08.2025 16:10 K podobným situacím dochází maximálně jednou za deset let už proto, že většina prodejců aut by ani nebyla schopna takový obchod realizovat. Prodejce Ineosu se toho ale nebál. A i když to byl on, kdo platil, na nějaký ten „melounek” navíc si jediným obchodem též přišel.

22.08.2025 09:41 Netušíme, jak toho vůbec chce docílit, neboť tady rozhodně nebude stačit přidat světla a držáky značek. Ale firma, která má za sebou vítězství v závodě 24 hodin Le Mans a vykouzlila už nejednu konverzi závoďáku na silniční vůz, má všechny předpoklady to dokázat.

22.08.2025 04:42 Ve slušné společnosti by se tomu říkalo podvod, ve společnosti malující svět nazeleno je to zjevně přijatelný způsob vytváření virtuální reality. Dealeři v podstatě jen potvrzují to, o čem se už dobrý měsíc spekuluje - automobilky ve velkém nafukují prodejní čísla registracemi elektrických vozů přímo na sebe.

21.08.2025 23:10 Vyslovení jejich jména nerozsvítí mnoho žárovek, jsou to ale lidé ovládající největší nápojářský gigant světa. A protože někteří z členů jsou také zapálenými automobilovými nadšenci, od kupce zkrachovalého KTM si prostě koupili celý projekt X-Bow i s právy na použití všech značek.

21.08.2025 17:50 Tesla dlouho platila za „tu arogantní” automobilku, která přání klientů ignoruje, nyní se tak ale jeví spíš většina tradičních konkurentů. Naopak Američané jsou schopni uznat svou vlastní chybu a přehmat s eliminací páček pro ovládání blinkrů dokonce řešit zpětně.

21.08.2025 17:50 Pokud nový polský prezident sliboval v kampani víc lidskosti, skromnosti či jiných podobných, politiky s oblibou skloňovaných vlastností, hned po svém nástupu do funkce to tak úplně nesplnil. Mercedes jeho předchůdce už mu nebyl dost dobrý.

21.08.2025 17:50 Vzhledem k tomu, jak rychle se v posledních letech točí svět, připadá mnohým čtvrtá generace Octavie jako nedlouho vyráběný vůz. Reálně má ale už 6 let po premiéře. Ta pátá se tedy blíží a Škoda ji poprvé ukáže už v září, takhle by mohla vypadat.

21.08.2025 12:50 A opravdu to může zabalit, protože nesoulad mezi nabízeným množstvím aut a počtem zájemců o ně je tak enormní, že i kdyby se současná situace dramaticky změnila, pozici Bugatti to reálně neovlivní.

21.08.2025 12:50 Legenda a sběratelský artikl první kategorie už se z něj asi nikdy nestane, dobré auto to ale bylo vždy. A ve vrcholných provedeních, jako je GT2, může i generace 996 navzdory svým podivným světlům či „nesprávnému” způsobu chlazení předvádět pořádnou show.

21.08.2025 12:50 Kdyby šlo o auta za 13 milionů, nebylo by to až takové drama, tady se ale bavíme o slevách víc jak 40 procent na nikdy nejeté vozy, které u dealerů stojí po desítkách kusů. Jestli tohle není znak totálního prodejní fiaska, pak nevíme, co by jím mělo být.

21.08.2025 07:31 Bývalo to auto za milion a víc, dnes jsou majitelé čtyři pět let starých vozů rádi, když jej prodají za čtvrtinu. To zní jako cesta k výhodné koupi, zvlášť když chronických problémů není mnoho, jenže větší stáří a větší nájezd vede i ke ztrátě tovární garance na to nejdůležitější.

20.08.2025 20:01 Hybridy zítra, plug-in hybridy pozítří, elektromobily příští týden a jen elektrická auta další měsíc, takový byl přibližně plán italské automobilky s její nabídkou do budoucna. Během jednoho roku se rozpadl na prach. A teď Italové říkají, že se nevzdají ani motorů V12.

20.08.2025 20:01 Ne, 104. v historii firmy, ale 104. letos, od 1. ledna 2025. Pokud u modrého oválu letos rozjeli program „co den, to svolávačka”, s touto bilancí brzy dosáhnou svého cíle. Snahy o urychlení výroby o 40 procent tak najednou vyznívají ještě absurdněji.