Autoforum.cz

03.03.2025 21:51 Vidíte ten nápis na boku a jeho stylizaci? I tímto si hraje na Porsche, které navíc poráží výkonem i rychlostní, dokonce na okruhu A to vše za čtvrtinovou cenu. Není divu, že se celá letošní produkce SU7 Ultra prodala za pouhé 2 hodiny, ode dneška se navíc ukazuje i na starém kontinentu.

03.03.2025 21:51 Není výmluvnější statistiky dokládající, jak moc mrtvého koně Evropská unie osedlala. Ale nebojte nic, koupí nový bič, vymění jezdce a zapřáhne pár mrtvých koní za sebe, aby se jim lépe táhlo. Pak to konečně půjde.

03.03.2025 21:51 Je to vskutku povedená specifikace v mimořádném stavu, která láká k návratu do minulosti, jež se stěží kdy vrátí. Auto není zase tak drahé, přesto je už přes půl roku na ocet. A nezdá se, že by to prodávajícího trápilo.

03.03.2025 17:01 Tento stroj byl kdysi jako zjevení a stal se majákem pro zbytek automobilového světa, kudy směřovat další vývoj. Dnes je symbolem totálního rozkladu Nissanu, který od jeho zrodu až dodnes nedokázal přijít s další generací. A tak GT-R končí bez nástupce.

03.03.2025 17:01 O velkých mistrech čehokoli, kteří ve svých érách neuspěli, se říkává, že předběhli dobu. Tak moc byli dobří, tak moc byli prozíraví, avantgardní, progresivní. Mercedes by se rád zařadil mezi ně, zatím se ale ve stejné pozici vidí jen sám v případech očividných selhání.

03.03.2025 17:01 Toto auto neobvykle patřilo celou dobu jednomu majiteli, který si jej nechal až do kritického momentu konce záruky na baterii. Zjevně to neměl dělat, z původní ceny auta mu zbylo velmi, velmi málo.

03.03.2025 11:50 „Danaum fatale munus,” řeknou si asi s pousmáním znalí. Ani ti tady ale neví vše. Slavná zpěvačka byla hodně velkorysá, neboť novému majiteli dala na cestu také přes 2 miliony „na banány”. Přesto mu vlastnictví tak drahého auta nepřináší jen potěšení.

03.03.2025 11:50 Auto může za jízdy potkat kdejaká patálie, upadnutí kola ale jistě patří mezi ty nejméně příjemné. Část vyrobených Dacií Jogger může stihnout přesně takový problém, rychlá návštěva v servisu tak bude velmi žádoucí.

03.03.2025 11:50 Představte si, že jako výrobce prodáte auto. A proděláte tím 7 milionů. Prodáte další a 7 milionů je znovu pryč. A tak znovu a znovu, až vaše roční ztráty začnou atakovat 73 miliard korun. Nemáme pocit, že by tohle mělo něco společného s udržitelným podnikáním.

03.03.2025 11:50 Tato země se zavázala přejít do roku 2030 jen na „bezemisní” hromadnou dopravu. A nedá se říci, že se o to nepokusila. Elektrické autobusy byly nakoupeny, ale jsou tak nepoužitelné, že jsou nahrazovány zpět těmi dieselovými.

03.03.2025 00:02 Někteří by v určitých soubojích rádi předem určili vítěze, toho ale ve výsledku beztak vybere až přirozený technický vývoj. Motory aut nejsou výjimkou a jedni z největších specialistů přes ně od Cosworthu naznačují, co nás čeká.

02.03.2025 18:20 Japonská automobilka se dostala do spirály problémů, ze které si dost možná sama vůbec nebude schopna pomoci. A protože s ní nikdo nechce nic mít, může se skutečně dostat až do existenčních potíží.

02.03.2025 18:20 A další peníze ještě dostane, i když ve firmě nepůsobí a zanechává po sobě spoustu problémů. Nejsme závistiví, přesto si musíme položit dvě otázky: Opravdu by to nedělal za méně? A opravdu by se našel někdo druhý, kdo by mu byl ochoten za stejné služby zaplatit tolik či víc?

02.03.2025 13:30 Také u nás to bylo po léta populární auto s velmi loajálními zákazníky, Honda si ale nedokázala udržet pozornost dostatečně širokého publika a nakonec musela opustit scénu. V Asii nebo v Americe ale s Accordem dál boduje, tohle teď nabízí.

02.03.2025 13:30 Roky trvání na sebezničující strategii si u Mercedesu vybírají svou daň. Po oznámení rozsáhlých úsporných opatření v Evropě, kde se postupně dotknou desítek tisíc lidí, se schyluje k pročištění stavů také v Číně. Řady automobilky mají tisíce zaměstnanců opustit i tam.