Autoforum.cz

07.03.2025 13:40 Nenechte se mýlit, tohle auto se tu prodávalo oficiálně, dokonce ještě docela nedávno. Zapomeňte na čtyřválcová hybridní ořezávátka s omezovači všeho, tohle je neotesaný bumbrlíček s papírovou spotřebou 21,7 l benzinu na 100 km městské jízdy.

07.03.2025 08:53 V těchto místech jsme zvyklí na červenou, „bílou” a žlutou či oranžovou barvu. Ale modrá? Taková světla si spojíme leda s vozy s právem přednosti v jízdě. Těmi tyto Mercedesy nejsou, i když okolí tím před sebou samými vlastně také varují.

07.03.2025 08:53 Kdyby takto vznikalo celé auto, ještě to pochopíte, tady se ale bavíme o pouhé časti jednoho technického celku. Přesto je cesta k ní tuze dlouhá a dílčí komponenty na ní hranice několika zemí musí překročit několikrát.

06.03.2025 21:20 Působí jako pohon pro lokomotivu nebo nákladní auto, určen je ale pro osobní vozy. Pravda, ne silniční, přesto na něj dostanete záruku až do ujetí 39 tisíc km, navíc za velmi sympatickou cenu.

06.03.2025 21:20 Nepotopitelné lodi, to už jsme tu měli. A ne všechny dopadly dobře, příroda se nezřídka ukázala být silnější. Tato se s ní musela potýkat na cestě okolo Nového Zélandu. Skončilo to 16 zraněnými, vylitými bazény a restauracemi vzhůru nohama, snadno mohlo být i hůř.

06.03.2025 21:20 To podstatné - tedy prakticky nic - nám sama Ursula von der Leyen řekla k záměrům Bruselu už zkraje týdne, detaily včera odhalila spolu s řeckým komisařem pro „udržitelnou dopravu”. A je to znovu tragikomické.

06.03.2025 15:31 Němci na tomto poli zkusili štěstí s kdečím, mají téměř klasický hatchback, liftback, kombík, několik SUV, MPV, dodávku… Jsou to ale všechno větší či menší propadáky. Nyní velí k tomu, aby řada ID zamířila dolů, obáváme se ale, že s autem vzešlým z konceptu Every1 toho moc nenapraví.

06.03.2025 15:31 Na úvod kontrolní otázka s možnostmi. Značka MAN je součástí: A) koncernu Volkswagen, B) koncernu Volkswagen, C) koncernu Volkswagen. Asi jste trefili. Dokonce i v případě výrobce náklaďáků to stačí k podlehnutí elektrické iluzi, navzdory veškerému dosavadnímu vývoji.

06.03.2025 15:31 Tušíme, že by vás asi nenapadlo pustit se vlastníma rukama do budování podzemní garáže pod vlastním domem. Colin Furze se ale přesně do takového projektu pustil. A blíží se dokončení útočiště, které by mu mohl závidět i Batman.

06.03.2025 10:10 O čínské automobilové hrozbě se mluví řadu let, ale upřímně - s výjimkou MG a pár dalších jednotlivostí nebyli schopni Číňané v Evropě nabídnout nic, co by vyvolávalo touhu, co by tu skutečnou hrozbou bylo. Auta od Xiaomi jsou jiná, zejména v poměru výkonu a ceny.

06.03.2025 10:10 Podle škodovky je nový Enyaq „nabitý zážitky”, což si lze vysvětlovat lecjak. Rozhodně ale není napráskaný výbavou. Auto je vzhledem ke své ceně vlastně až neuvěřitelně „oholené” a dává to najevo všem široko daleko.

06.03.2025 05:10 Reklamní pošťuchování mezi výrobci bývá zábavné sledovat, u nás ho bohužel moc často svědky nejsme. Srovnávací reklamy jsou v Evropě obvykle zakázané a tohle by tak úřady mohly vnímat. V Bangladéši je ring volný a německé prémiovky toho s gustem využily.

05.03.2025 23:21 Dealerství Tesly i s auty v jeho blízkosti ve Francii a Superchargery Tesly v USA se staly jen v posledních hodinách obětmi útoků zatím neznámých žhářů. Že je spojují s chováním šéfa Tesly v poslední době, je nabíledni, podobné útoky ale nejsou nové a pozadí může být odlišné.

05.03.2025 23:21 Schopnost aut dlouhodobě věrně sloužit svým majitelům lze vyhodnocovat lecjak, objektivně vzato ale nejvíc poví to, jak často vůbec dosáhnou vysokých nájezdů. Toto jsou auta, která to podle dat Consumer Reports zvládají úplně nejčastěji.

05.03.2025 17:20 Jiskřička naděje se objevila, pokud ale můžeme věřit aspoň poslednímu oficiálnímu stanovisku firmy, pak znovu rychle pohasla. Evidentně je v možnostech Mercedesu dřívější selhání napravit, automobilka se ale touto cestou vydat nechce.