Autoforum.cz

31.08.2026 20:20 Internetový gigant bude s motoristickým pořadem skutečně pokračovat i bez původních moderátorů. Jakkoli se ale na první záběry z nové řady hezky kouká, něco tu zkrátka chybí.

31.08.2026 16:00 Trh s auty v Evropě je relativně homogenní, přesto se najdou modely, které jsou v některých zemích velmi oblíbené a v jiných vůbec. Pokud se stane, že hit v Česku nefrčí skoro nikde jinde, dá se toho u ojetiny slušně využít ve váš prospěch.

31.08.2026 11:10 Tento fascinující příběh jen připomíná, jak ohromný vývoj trh s těmito auty za posledních pár dekád stihl. Svého času sice pořád zajímavá, přesto za relativně mrzké peníze prodávaná auta jsou dnes sběratelské skvosty nezměrné hodnoty.

31.08.2026 07:01 Minulý měsíc v tichosti zavedené slevy zjevně nepomohly, tak o nich automobilka začala otevřeně informovat prostřednictvím svých globálních komunikačních kanálů. Snížení ceny o víc než 100 tisíc Kč jistě potěší a může pomoci, podstatu problému to ale neřeší.

31.08.2026 03:00 Zas jednou se lidé ptají, jestli automobilku ve skutečnosti nevede Ola Klaunius, neboť strategická marnost jejího počínání nezná mezí. Mercedes trh s továrními taxík prakticky založil a přes 100 let mu v Německu vládl, pak se na něj vykašlal. Teď mu chybí.

30.08.2026 21:40 Už od odhalení tohoto vozu máme značné výhrady k jeho technickému řešení, které v případě takového auta prostě nedává smysl a dělá z něj otylého poníka pro jeden nepřesvědčivý trik. Doufali jsme, že aspoň show kolem této marnosti bude těšit, ale netěší, tohle je další absurdita.

30.08.2026 16:41 Když uvážíme, kolik u nás stojí nová Škoda Fabia, je skoro dechberoucí, co je schopna ta samá automobilka nabídnout jinde. Zjevně dospělejší auto s rozsáhlými možnostmi výbavy a solidní paletou motorů stojí skoro polovinu.

30.08.2026 12:20 Uvážíme-li, co všechno se na poli těchto auto odehrálo od roku 2020, kdy Tesla představila svou poslední dobře prodejnou novinku, je vážně výsměch veškeré konkurenci, že si za takových okolností v USA proti americké automobilce ani neškrtne.

30.08.2026 06:50 Jistě, sám počet zaměstnanců nemusí být nutně znakem úspěchu či neúspěchu, náhradou zrušených míst ale obvykle není automatizace či robotizace výroby a dalších procesů. Je jím obvykle nic, snižující se produkce a ekonomická stagnace. To jako vítězství nevypadá.

30.08.2026 02:22 Hrajte prosím aspoň na chvíli překvapené. Dalo se pochopitelně čekat, že se podobné „dojení” peněz daňových poplatníků budou někteří pokoušet využit způsobem, pro který nebyl určen. Ovšem zrovna tuto cestu bychom zrovna v Německu opravdu nečekali.

29.08.2026 21:11 Vše je relativní, neboť když dorazilo jako nové, bylo problematické samo o sobě. Ve stínu pozdějších novinek si ale faceliftovaná třída C ve spalovacím provedení zachovává spoustu pozitivních vlastností, o které ta elektrická přišla. A to dnes na úspěch bude bohatě stačit.

29.08.2026 16:10 Krok maloobchodního gigantu je racionální a snadno pochopitelný. Víc než ten tedy zaujme reakce některých médií, která jej označují za neopodstatněný poté, co si vyjádření firmy překrucují, jak se jim zrovna líbí.

29.08.2026 11:20 Tohle auto vzniklo ve snaze podpořit zájem o poslední novinku BMW, ve stínu tohoto stroje ale spíš odrazuje než láká. A to nejen kvůli tuctovější technice, ale nakonec i kvůli vzhledu.

29.08.2026 06:40 Je to fascinující, ale i taková firma si dosud zahrávala s elektrickým pohonem, až pochopila, že lidé touží po něčem docela jiném. A na rozdíl od jiných je nehodlá převychovávat, nabídne jim, co chtějí, plnými hrstmi.

29.08.2026 02:10 Uvážíme-li, že tohle Ferrari dosud proslulo v podstatě jen tím, že z něj člověka bolí oči, je opravdu vrcholně ironické, že se kupcem prvního vyrobeného kusu stal očař. Ovšem ne jen tak ledajaký očař, takoví pro miliardu do šrajtofle bez váhání nesáhnou.