Autoforum.cz

09.07.2026 18:20 Škoda dosud se svým bestsellerem jela skoro jako podle sítového grafu a všemi třemi jeho dosavadními provedeními napsala podobný příběh. Ten spojený se čtyřkou bude jiný a je to jako nezřídka dopad nešťastných strategických rozhodnutí v minulosti.

09.07.2026 13:01 Srovnávací reklamy jsou v Evropě neobvyklé, Američané si na nich ale docela potrpí. Takže si půjčili SUV Škody, aby s jeho pomocí ukázali možnosti nejprodávanějšího Fordu? Ale kdeže, to jen neobvyklým způsobem propagují paket Security, který má zabránit stále četnějším krádežím.

09.07.2026 08:40 I 20 procent ceny by v těchto sférách znamenalo hodně a nominálně spoustu peněz, tady se ale bavíme o víc než 500 procentech. Někdo bude muset BMW opravdu milovat, aby mu dal přednost. A to je prosím srovnání s evropskou cenou BMW, přímo v Číně je propast ještě větší.

09.07.2026 03:20 Když se podíváte na současnou nabídku Multivanu, bude se vám chtít brečet nad tím, jak málo si toho můžete vybrat. A bude se vám chtít brečet podruhé, až přece jen vybrané auto dostanete a zjistíte, že je to víc Ford než VW. Touto optikou je vážně k nevíře, co všechno bylo možné ještě docela nedávno.

08.07.2026 22:42 Je to nový způsob, jak se udržet ve vedení firmy věčně? Zjevně stačí přivést společnost do bezprecedentních problémů a pak odmítnout odstoupit s tím, že kdyby nebylo vaší snahy hasit vámi založený požár, rozhořel by se mnohem víc. To je skoro geniální.

08.07.2026 18:00 Udělat si názor na vzhled této novinky je složité a zjevně i publikum ostře dělí na dva tábory. V čem je ale zajedno je ostrý odpor proti její hmotnosti. I když X5 nikdy nebyla atletem, teď se vedle ní i Otesánek jeví jako dílo Ozempicu.

08.07.2026 12:50 Mnichovská automobilka úspěšně otestovala druhou generaci takových robotů a nasazuje ještě lepší verzi. Cíl je jasný - úplná automatizace výroby, nemá existovat činnost, kterou by nutně museli dělat lidé.

08.07.2026 07:40 Je to jeden z vrcholně absurdních projevů „elektrické revoluce”, a tak se nedivíme, že si ani policie nemohla pomoci. Někteří jí to vyčítají, my to považujeme jen za projev zachování si zdravě kritického myšlení.

08.07.2026 02:21 To, co zprvu vypadalo jako nepravděpodobný scénář, se nyní stále více stává realitou. Místo oblíbené i30 nejspíš dostaneme zpátky už jednou vypískanou Elantru, že by ovšem znovu dorazila jako kombi, je velmi nepravděpodobné.

07.07.2026 22:20 Připusťme, že ve faktickém zajišťování výroby jakéhokoli nového Porsche spočívá jistá prestiž. V Bratislavě se stále mohou chlubit tím, že se starají o většinu produkce modelu Cayenne, nový šéf Porsche ale honí vyšší efektivitu. Osud Slováků tak mají v rukou německé odbory.

07.07.2026 18:00 Italové se snaží udělat z tohoto auta solidní obchodní případ, na těžké překážky ale naráží hned zkraje svých snah. Na největším trhu s auty to mají těžké navzdory speciální prezentaci spojené se zaváděcí cenou, od odvážnějších klientů si pak musí vyslechnout nepěkná slova.

07.07.2026 13:21 Mnichovská automobilka se léta tváří, že se snaží vyhýbat absurdním moderním trendům, s novou X5 ale jako by se vrhla přímo do tobogánu zmaru. Tohle dnes vyjede z jeho druhého konce.

07.07.2026 08:30 Postavení české značky na českém trhu je takové, že dokáže u lidí vyvolat touhu po kdejaké pitomosti, která nese její logo. Po kdejaké možná, po téhle ale ne. A to vlastně ani nejde o pitomost, jen se rozchází s představami většiny Čechů. Možná je čas dát ji šanci a těžit z jejích výhod.

07.07.2026 03:51 Ne snad, že bychom potřebovali jakýkoli další argument, proč ruční řazení preferovat, na každý pád existuje. A není ani trochu subjektivní, používání „fofrklacku” z vás udělá objektivně lepšího člověka, fyzicky.

06.07.2026 22:00 Pokusy „roztleskávat” prodeje tohoto druhu aut nejsou ničím novým, optimistické interpretace reality ale nabírají stále tragikomičtějších podob. Realita je taková, že po skoro dekádě vnucování všemi kanály mají v době, kdy dávno měly vládnout, pětinový podíl na extrémně pokřiveném trhu, víc nic.