Autoforum.cz

06.01.2026 23:20 Znovuzrozená značka má první fázi svého návratu za sebou, zatím ale nejde mluvit o bůhvíjakém úspěchu. Přesto ji neopouští snaha vrátit se na výsluní, napodruhé to ovšem zkusí s úplně jinými auty a také jiným logem.

06.01.2026 23:20 Francouzi jako by dělali všechno proto, aby se o něm dosud nikdo nedozvěděl. A možná i proto pro něj použili jméno, které dosud nesl úplně jinak koncipovaný vůz .Tento má na délce pěti metrů nabídnout hlavně nebývalý komfort a pokročilou techniku i elektroniku.

06.01.2026 23:20 Vzhledem k penězům, které Korejci do těchto aut a pokusu jej prodat nacpali, by mohli být zoufalí, protože na všem prodělali majlant. Ale nemusí. Sami na celkových výsledcích nemohou nevidět, že rozvázané ruce prospívají i jim.

06.01.2026 23:20 Lákali, zpívali, teď už lapili, a tak dozpívali. Seznam míst, kde se na kupce elektrických aut místo kýble s medem začal brát pořádný bič, se povážlivě prodlužuje. A o malé peníze tu nejde.

06.01.2026 18:03 Na koupi auta se dá i vydělat, jen musíte v ten správný moment koupit to správné auto a udělat s ním tu nesprávnou věc. Tedy ho nepoužívat. Tady si někdo pořídil dnes legendární IROC-Z a udělal něj automobilovou sochu. A neprodělá na tom.

06.01.2026 18:03 Tohle se neposlouchá vůbec špatně, co říkáte? Jen málokteré japonské auto je takovou ikonou, přesto jsme už mysleli, že se jeho nové iterace nedočkáme. Teď ale vše směřuje k velkému návratu.

06.01.2026 13:00 Automobilky by se možná měly chytit za nos, protože tahle auta sice nedělají nejvyšší prodejní čísla, ale přináší obrovskou loajalitu zákazníků a podobnou míru využití. I na tom se při jejich cenách přece dá postavit slušný obchodní případ.

06.01.2026 13:00 Nevíme, jestli existuje něco, co by příznivce BMW mohlo přetvořit ve fanouška Mercedesu. Ale pokud ano, pak obrovský, až neuvěřitelný cenový rozdíl mezi dnes prodávanými exempláři někdejších soků od BMW M a Mercedesu AMG by mohl být tím faktorem.

05.01.2026 21:00 Výrobce exkluzivních automobilů, jak si Alpina sama po dekády říkala, se dožil šedesátky a dál nic. Coby samostatný výrobce mizí z mapy, značka se nyní stává součástí BMW. A jsme zvědavi, co s ní provede.

05.01.2026 21:00 A to hluboko pod milion, ne o dvě koruny. Tohle auto je pro majitele taková ekonomická tragédie, že vedle toho i finále Romea a Julie působí jako veselohra. Šance, že by bylo jinak než jen hůř, se navíc limitně blíží nule.

05.01.2026 21:00 Ptáte se, proč jsou nová auta tak drahá? Důvodů je víc, jedním z nich ale je, že byl postupně stanoven skoro nekonečný výčet povinných asistenčních a dalších systémů, kterými musí disponovat i ten nejobyčejnější nový vůz v prodeji. A letos přibyly další.

05.01.2026 15:00 Jistě nemůžete být úplně běžnými smrtelníky, abyste si tohle auto mohli dovolit, to vážně ne, ale jezdci Formule 1 také být nemusíte. Přesto můžete být snadno rychlejší než oni, a to právě díky tomuto hypersportu, na kterém Adrian Newey pracuje i po svém konci u Red Bullu.

05.01.2026 15:00 Čas her zjevně skončil. Ani samotný Rolls už se netají tím, že se prodeje jeho elektrické prvotiny nevyvíjejí podle představ a v zákaznících nevyvolávají očekávanou touhu, zájem o motory V12 oproti tomu mohutně roste. Firma to akceptuje, nezdá se ale, že by si s tím dělala velkou hlavu.

05.01.2026 09:20 Fix Or Repair Daily, tak je škarohlídy vysvětlován význam jména Ford. Přehání, ve skutečnosti automobilka vyhlašuje svolávací jen každý druhý den a něco, i tak je mezi všemi konkurenty jasně „nejlepší” a její loňský zápis je historicky smutně rekordní.

04.01.2026 22:30 Fascinující ukázka odtržení vedení od reality a nápadný projev jedné ze smutných nemocí doby, i tak lze popsat vystoupení tohoto muže. Gerhard Hillebrand jím zcela popřel smysl organizace, kterou reprezentuje, a reakce na sebe nenechala dlouho čekat.