Autoforum.cz

31.01.2026 20:40 Pro lásku boží hrajte překvapené aspoň na tři sekundy, to bude tak maximum, čemu aspoň neznalí uvěří. Jinak se děje přesně to, co se dalo čekat - o žádný hybridní pohon zákazníci Ferrari nestáli, a tak se svými vozy zachází tak, jako by ani žádný neměli.

31.01.2026 20:40 Na první pohled to vypadá jako pecka, bomba, hotový nástražný výbušný systém, však to je konečně pořádná záruka na baterky. Hned ten druhý ale ukáže, že jde o jedno velké naleštěné nic.

31.01.2026 20:40 Už tak mimořádná nabídka se stává ještě mimořádnější. Tohle auto si na nic nehraje a 4,7metrovou délku s bohatou výbavou v základu bez okolků páruje klidně jen se 110koňovým motorem. Výsledkem je spousta auta za málo peněz, skutečný Volkswagen.

31.01.2026 15:31 Do výroby už je neobjednáte, skladových aut u dealerů je ale pořád docela dost i v Česku. A budou stát za to, zvlášť ve vrcholných verzích Competition jde o velmi povedená a technicky smysluplná auta držící hmotnost na uzdě. Nástupce bude už oficiálně otylý nesmysl.

31.01.2026 15:31 O vítězi bylo rozhodnuto snad už v lednu, neboť jediný myslitelný konkurent v podobě koncernu VW vsadil na elektromobily a pohořel, je dnes skoro o 20 procent níž. Rozumněji uvažující Toyota prodala o 2,3 milionu aut víc a elektrické modely k tomu nepotřebovala skoro vůbec.

31.01.2026 15:31 Hřáli si dosud Němci hada na svých prsou? Na první pohled to tak vypadá, pohled do zákulisí ale odhaluje poněkud komplikovanější vztah. Buď jak buď, obě firmy si tu teď půjdou po krku, ač jsou v Říši středu pomalu jedna ruka.

31.01.2026 10:40 Svého času jich po silnicích jezdila spousta a drahé auto to nebylo ani jako nový vůz, natož pak jako ojetina. Dnes je to skoro zapomenutý stroj, na který moc často nenarazíte ani v bazarech, tento je ale stále nový. Ferrari pro chudé už to ale není, to spíš udělá chudáky i z kupců Ferrari.

30.01.2026 23:00 Kdyby se z nesplněných slibů ohledně budoucího fungování elektrických aut dal vyrábět toaletní papír, máme všichni do smrti vystaráno. Míra degradace baterií v čase je dalším z nich. Situace se zhoršuje, a to kvůli vývoji, který šlo odhadnout, výrobce ale zjevně nenapadl.

30.01.2026 23:00 Mladoboleslavská automobilka loni v Indii takřka zdvojnásobila své prodeje. A třebaže ani tak nejsou na poměry tamního trhu vysloveně zářné, měla brzkým začátkem dobře zaděláno na další vzestup. Tohle všechno ale „matka všech dohod” spíš zmaří než cokoli jiného .

30.01.2026 17:11 Auto od mainstreamové francouzské značky, které dokáže jít po krku BMW M5? To dnes zní jako vtip, ne až tak dávno se ale přesně takový stroj prodával. A ani to nedával znát. Už tehdy to byla vzácnost vyrobená v hrstce exemplářů, dnes je to velmi ceněná věc i v nijak mimořádném stavu.

30.01.2026 17:11 Mnichovská automobilka používá stávající provedení svého loga už od roku 1997. A ani verze z roku 1963 nebyla podstatně jiná. Za pár dnů s ní bude amen, ani poslední evoluci ale nelze označit za dramatický odklon od dosavadních zvyklostí.

30.01.2026 17:11 Máte z posledních novinek Mercedesu pocit, že už musel zapomenout, co to je pořádné „normální” auto? Kupodivu nezapomněl. Jeho přepracovaná třída S nejspíš vzbudí trochu kontroverze poněkud kýčovitou přídí, zejména novým osmiválcem ale dokáže uchlácholit.

30.01.2026 12:00 Vidíte to? Říká si Trionfo a je celý „zabalený” v karbonu. Což je docela příznačné pojetí stroje sloužícího jako oslava života někoho, kdo triumfoval právě v oblasti použití karbonových vláken ve světě aut. Horacio Pagani slaví sedmdesátku a nadělil si k ní jednu krasavici v letech.

30.01.2026 00:30 Pro těžká moderní auta s pneumatikami preferujícími minimum valivého odporu se tento test stal tvrdým oříškem, už dlouho ho ale žádné auto nezvládlo tak bídně jako Dacia Bigster. Automobilka problém bagatelizuje, ve stejné formě se ale objevuje opakovaně. V čem je potíž?

30.01.2026 00:30 Norma Euro 7 byla dalším pokus o vraždu spalovacích motorů, který tak úplně nevyšel, kulky ale nemířily jen mimo terč. Patrné je to na změnách v nabídce BMW, jakkoli se je automobilka snaží zakrýt, seč může.