Autoforum.cz

14.08.2025 14:11 Obvykle Američanům závidíme jejich méně zregulované tržní prostředí, v případě automobilových kanystrů ale platí pravý opak - tady si v USA zregulovali jinak praktickou věc až k nepoužitelnosti. Lee Zeldin to tak nenechal, stejně jako jiné věci.

14.08.2025 08:01 Kdyby šlo o čas z Nordschleife, asi by se s tím dalo žít, tady se ale bavíme o krátké trati, kde 1 sekunda znamená skoro rozdíl třídy. Je to daň za nárůst hmotnosti a nejednoznačné naladění auta, které ve stínu úspěchu předchůdce nedává velký smysl.

13.08.2025 21:20 A když se na tohle auto podíváme, skoro se mu ani nedivíme. Příď je ještě v pořádku a záď se vlastně také dá snést, ale obojí dohromady na jednom autě? To už trochu vyděsí.

13.08.2025 21:20 Je to jasné, však proč držet při životě něco, co se prodává a generuje spokojené zákazníky, když můžete nabídnout něco nechtěného, co naštve polovinu těch, kteří s tím budou muset jezdit třeba v práci? Volkswagen to takhle dělá, tak co by se Kia nepřidala.

13.08.2025 21:20 Už se zdálo, že zůstane na ocet, nakonec ji ale za „hrubě sníženou cenu” převzal jiný bateriový startup. Ani ten ale zjevně není schopen v tomto oboru působit s černými čísly ve finančních výkazech, výhledově bychom se tedy nedivili opakování stejného scénáře.

13.08.2025 16:00 Pouhý měsíc vydržel na trůně jeho elektrický pokořitel, teď se musí znovu spokojit s druhými místy. Čas v disciplíně 0-400-0 km/h je už jako z jiné planety, přitom stačilo znovu použít původní auto jen s drobnými softwarovými úpravami.

13.08.2025 16:00 V souvislosti s tímto odhalením padají slova o revoluci, převratném autě či momentu odpovídajícímu někdejšímu odhalení Modelu T, dosud známé detaily ale nic takového nenaznačují. Vypadá to jen jako velké plácnutí do vody pro důvěřivé investory, ne víc.

13.08.2025 10:30 Výkonná auta máme rádi, ale nesmí být jen silná, jejich výkon musí být také využitelný. Nejsme si jisti, zda je to u vozu s víc jak 3 000 kobylami vůbec možné, ale Číňané nepochybují - YangWang U9 má už v základu 1 305 koní a tohle je holt jeho ostrá verze.

13.08.2025 10:30 Pokud budete hledat jeden opravdu názorný projev toho, co všechno je dnes s německou automobilkou špatně, těžko najdete lepší. Už samotný nastalý stav je bizarní, ještě víc to ale platí o zacházení automobilky s ním a její reakcí na něj.

13.08.2025 05:10 Tohle je postup, kterým by se měly inspirovat Audi a Porsche, dokud mohou. Smutné je, že takto mluvčí VW dodatečně zveřejnění skic kdysi zamýšleného elektrického sporťáku nemíní. To spíš působí dojmem, že nijakého konce tohoto nesmyslného nápadu lituje.

12.08.2025 18:40 Když tisková zpráva o novém autě začíná větami: „Žádné přerostlé obrazovky. Žádné zbytečné vychytávky. Jen vy, stroj a cesta před vámi,” víte, že je někdo na správné vlně. Člověk, který za jeho vznikem stojí, si koupil původní Lamborghini Countach. A zjistil, že svět potřebuje něco takového v novém.

12.08.2025 18:40 Fakt, že se modrý ovál dál nechce hnát s těmito auty za každou cenu proti zdi, lze vnímat jako krok správným směrem. Ale přečtěte si, jak to potomci zakladatele firmy komentují. Tohle nejsou poučení lidé ani omylem.

12.08.2025 18:40 Popravdě řečeno by takováto honička působila přehnaně i jako upoutávka na ono GTA, jenže tohle všechno se stalo. A policie si nutně musí drbat hlavu, jak jí dotyční mohli zmizet navzdory přítomnosti veškeré myslitelné techniky včetně vrtulníků.

12.08.2025 12:40 Pokud si nyní intenzivně vytíráte zrak v obavách, zda vás neklame, nedivíme se, také jsme to párkrát museli udělat. Ale je to tak, tohle Ola Källenius skutečně říká souběžně s tím, že dál do prodeje tlačí jednu elektrickou novinku za druhou a popisuje je jako dokonalá auta pro všechny.

12.08.2025 12:40 A možná není mimo realitu, neboť je to vážně mimořádný stroj. Cena je ovšem ještě mimořádnější - zatímco současná sériová Impreza startuje na 805 tisících korunách, za které dostáváte 136 koní, tahle specialita s víc jak třikrát vyšším výkonem stojí čtyřiadvacetkrát tolik.