Autoforum.cz

09.10.2025 18:30 Pokud chcete nový Colt, rozhodně si pospěšte, neboť zakrátko už nebudou k mání ani skladové vozy. Auto, od kterého jsme očekávali pobyt na trhu sahající klidně až na konec této dekády, to má spočítané už po dvou letech v prodeji.

09.10.2025 12:54 Snad nikoho nemohlo ani ve snu napadnout, že patálie, které postihly britskou automobilku na přelomu srpna a září, nebudou ani po první říjnové dekádě minulostí. Ale nebudou. Některé montážní linky už se sice rozjely, do standardního stavu má ale ten současný pořád daleko.

09.10.2025 12:54 Nadšenec se jen hořce pousměje, světa aut příliš neznalí lidé, jako je tato dáma, ale skutečně nechápou, jak je možné, že moderním vozům takto rychle odchází pneumatiky, které jsou navíc tak drahé.

09.10.2025 07:32 Auta prodávaná pod hlavičkou ruského Moskviče by se k nám v této době vůbec neměla dostat, realitou ale je, že je tu máme ještě dřív než sami Rusové. Moskvič totiž bude pokračovat v „přeznačkování” vozů jiných značek, jen trochu jinak než dosud.

09.10.2025 02:22 Vývoj nových aut spotřebovává peníze snadno, 100 miliard jsou ale i v tomto oboru obrovské peníze. Ještě větší sumu nyní Stellantis po letech bazírování na elektromobilech sype do spalovacích aut. Jeho obrat už nemohl být větší, vrátí se i nové modely s motory V8.

08.10.2025 20:34 Není to RS a ani si tak neříká, ostatně na to ani nemá nárok. V dnešní době, kdy jsou malá auta druhem na vymření a jejich ostré verze skoro neexistující věcí, je ale verze 130 se 130 kW realisticky to nejvíc, co můžeme dostat.

08.10.2025 20:34 A divit se nakonec nelze ani onomu propadu, však kolik jiných značek ztratilo v posledních letech tolik ze své líbivost jako Mercedes-Benz? Vozy německé automobilky nikdy nebyly pro každého, teď ale jako by nebyly pro nikoho.

08.10.2025 15:22 Zní to jako pozitivní věc, která logicky navazuje na tradici vytvořenou okruhem ve Fioranu, který si Ferrari postavilo už v roce 1972. Ten si nechává, vývoj chce ale soustředit na novou trať. A jejím umístěním tak trochu naráží kosa na kámen.

08.10.2025 15:22 Nakonec ne jeden, ale hned dva levné typy odhalila Tesla během včerejší premiéry. Její pohnutky chápeme a nedá se říci, že by se nesnažila, výsledek je ale přesto rozpačitý. Poměr toho, o co přijdete, vzhledem k tomu, co ušetříte, není dvakrát přesvědčivý.

08.10.2025 10:11 Porsche se dokola snaží vytvořit dojem, že zastavilo svůj úpadek a jeho další auta budou znovu šita na míru zákazníkům. Jenže pak vždy přijde informace, že něco nejspíš bude „trochu jinak”. Tak je tomu i v tomto případě.

08.10.2025 04:31 Pochopitelně záleží i na tom, jakou péči mu věnoval předchozí majitel, statistická data ale hovoří jasně. I starší exempláře ztrácí s časem lesk jen hodně pozvolna, novější kusy i20 pak projevují své neduhy velmi, velmi zřídka.

07.10.2025 23:11 Je vlastně až absurdní, do jakých rozměrů tyto lodě narostly a jak malý se vedle nich zdá být i kdysi tak mocný Titanic. Další monstrum svého druhu se blíží dokončení a už jeho hmotnost bere dech, váží jako statisíce aut.

07.10.2025 23:11 Auta jsou tu od toho, aby se s nimi jezdilo. A my jsme ti poslední, kteří to budou rozporovat. I když na to ale „zapomenete”, nemusí to být jen pro zlost, jak ukazuje případ tohoto vozu. První majitel za něj svého času dal pouhé statisíce, dnes má cenu v milionech.

07.10.2025 17:32 Automobilky si běžně vystačí s představením jedné podstatné novinky za několik týdnů, aby udržely oheň pod kotlem dění, Dacia je ale v ofenzívě, a tak rovnou modernizovala pět modelů a k nim ještě přihodila úplně nový koncept.

07.10.2025 17:32 Se slibnější automobilovou novinkou Rusové dávno nepřišli, Iskra ale zatím plamen vysokých prodejů nezažehla. Problémem není poptávka, tady drží Lada v rukou všechny trumfy, ale výroba. Ani po takové době nedokáže vůz produkovat jinak než po kusech.