Autoforum.cz

15.07.2025 11:30 A je to lež tak průhledná, že ji oficiální prodejní výkazy prokážou po asi pětisekundové analýze. Někteří buď vědomě překrucují realitu. Anebo začali věřit svým „pravdám” tak moc, že toto vysvětlení pouští do světa v upřímném přesvědčení, že to tak prostě musí být.

15.07.2025 11:30 Že tohle auto vypadá jako robot Emil, by snad ještě nevadilo, je to ale především symbol jednoho velkého nesplněného slibu. Automobilky dnes řeknou pro hezký titulek v médích cokoli, reálně je ale obvykle záhy přemůže touha šetřit za každou cenu.

15.07.2025 05:20 Pokud hledáte důkaz toho, že některým lidem elektrické auto jednoduše neprodáte skoro bez ohledu na cokoli, tohle je on. Ceny Springu jsou dnes směšné, na některých trzích obzvlášť, přesto dál jde o dalece nejhůř prodávaný model značky - u nás i v Evropě.

15.07.2025 00:20 Tohle auto není žádná krasavice, ale lidem je to zjevně jedno, když spojuje spoustu místa s rozumnou cenou a známou značkou. Vedení živořící japonské automobilky tak má po čase důvod se alespoň trochu pousmát.

15.07.2025 00:20 Němci se zjevně rozhodli dodat vážnost svým slovům o tom, že dlouhé čekaní na dobití vlastně neexistuje, dobíjení elektrických aut je dnes rychlé skoro jako tankování, infrastruktura je skvělá a u nabíječek vůbec nikdo nemusí na nic čekat.

14.07.2025 18:41 Na první pohled není tohle auto žádný krasavec, ale když si trochu pohrajete s barevnými schématy a necháte vyniknout jeho technicistní povahu, je to pastva i pro oči. Zvlášť při ostrém nasazení.

14.07.2025 18:41 Zatím není jisté, pod jakou značkou bude tohle auto nabízeno, do prodeje se ale dostane zcela určitě. Je zjevně hotové až do té míry, že v prototypu nic viditelně nechybí ani v jeho interiéru.

14.07.2025 18:41 Němci se chytili do dokonale typické pasti dnešních dnů. Vsadili všechno na nově pojatá auta, která se - v jejich případě obzvlášť - setkávají s nezájmem. Živí je tedy modely, které odmítli dál vyvíjet a dopředu stanovili data jejich konce. Kdyby dodrželi slovo, mají v podstatě prázdné ruce, a tak dál prodlužují jejich život bez ohledu na morální stáří.

14.07.2025 13:22 Italové ví, jak člověku rozbušit srdce, a některé tamní automobilky se tohle umění pořád nebojí převést do praxe. Nejnověji se Pagani hlásí s otevřenou verzí Codalungy, která vypadá jako ze snu.

14.07.2025 13:22 Potřeboval až hodinu jen na zahřátí motoru, i poté ale často jezdil se zamlženými okny, protože prohřátí interiéru by si vyžádalo ještě podstatně delší čas. Není divu, od roku 1994 sloužil na Antarktidě, kde ani za tak dlouhou dobu nikdy nezapadl a obsloužil přes 100 tisíc lidí.

14.07.2025 08:30 Nevíme, co u Mercedesu kouří, ale chceme to také. Vytírat si takto s klienty zadnici kvůli svým vlastním selháním je dechberoucí arogance, přitom nejde o žádnou okrajovou „svolávačku” - německá automobilka postupně devastuje auta 34 tisícům lidí.

14.07.2025 08:30 Mohl by dělat bez make-upu v reklamě na Clavin, to ano, ale to je tak všechno, co pozitivního nás napadá v souvislosti s jeho obchodním umem. Říkat takové nesmysly v době, kdy manuály u nadšenců dělají prodeje a výkonné elektromobily si obtížně hledají kupce, je velké odtržení od reality.

13.07.2025 21:51 Vidíte, co dělají zadní kola, když se pokusíte zatočit s těmi předními? Tohle nebývala svého času vzácnost ani ve zcela obyčejných autech, stejně jako točivé motory bez turba v karoserii tvarů kupé. Dnes je to pryč, do minulosti se ale s tímhle autem dá trochu vrátit.

13.07.2025 16:10 Ano, Japonci nám slíbili sedan s pohonem zadních kol a tohle je sedan s pohonem zadních kol, ale naprosto nevhodný, chce se říci se Zdeňkem Jirotkou. Ve skutečnosti je to původně čínské auto s diskutabilní technikou, které cestou do Evropy drasticky zdražilo. Ohromit nemá čím.

13.07.2025 16:10 Spása pro tohle technicky rozpačité auto byla zjevně od začátku na dosah víc, než si kdokoli myslel. Problém je jen v tom, že nejde o novou silniční verzi, která by byla skutečnou alternativou k dnes prodávanému hybridu.